アイドリング・待機時の燃料の消費量はどれくらい？

機時（アイドリング時）の消費燃料について、環境省による試算というものがあり、その数値は以下のようになっていますので参考にできると思います。
数値は単に燃費のみではなく、CO2やNOx排出量なども試算されていますが、燃費分を抽出しています。
※表示は１０分あたりの数値です。

アイドリングストップのタイミング

燃費の消費はエンジン始動時に高くなってしましますので、少しの信号待ちのときでもエンジンを止めるというのは、結局燃費も高く、二酸化炭素等の排出量も増やすということもなりかねません。
手動でアイドリングストップをする場合には、始動までの時間なども考えて工夫が必要です。その点をみると、マツダ車のi-stopは、運転状況に合わせたエンジンの停止＆始動が行なえるための技術はすごいですね。

アイドリングストップの効果

アイドリングストップをすると、どれだけのコストが抑えることができるのでしょうか？

個人差がありあくまで試算しかできませんが、「　月間20日稼動（年間240日）：ガソリン１リットル135円：１日あたり３０分間のアイドリングストップ　」を実践した場合

■０．１４?×３（３０分）×２４０日×１３５円＝１３６０８円

１台あたりですがこのような感じです。１日１０分なら年間で４０００円程度ですが、燃費以外での環境面などを考えると、１台だけではなく、数万台が実践すると仮定すればすごいおおきな数値になるはずです。政府が数値などを試算し公表しているのもうなずけます。