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高速道路走行時の燃費向上テクニック

高速道路での走行では主に長距離を走るため、燃費は市街地走行よりアップします。そして更に燃費をよくするには・・・

郊外に出かけて片道200qを走行した場合。リッターあたり10qと13qとでは消費ガソリン量は、20gに対し後者は15.3g、2008年7月時点のガソリン価格を1g180円とした場合には846円往復で1692円も変わります。燃費アップの意識をもって運転するだけでこれだけの変化が見込めるわけです。

1ヶ月あたり1000qを走行するユーザーがエコ運転で20%燃費を上げると、上記の計算であれば、(普通運転でリッターあたり10qの燃費を12qとした場合でガソリン価格180円で計算)およそ月3000円の節約ですね。燃費向上の運転は是非チャレンジしてください。

高速道路での燃費向上運転ポイント

1.空気圧を見ましょう・・・空気圧が適正値より低い場合燃費は悪くなります。ほったらかしにしていても外気温などの影響で空気圧は変化します。さらに空気圧が適正でないとハイドロプレーニング現象や、スタンディングウェーブ現象が起こりやすくなります。燃費アップと事故防止の両方を考えて空気圧を見ましょう。

空気圧が逆に高いと、路面に接するタイヤの面積は少なくなり燃費面で考えるとよくなりそうですが、適正値より高すぎると、加速やブレーキのききが悪くなり危険です。適正空気圧は、自動車の側面やドア周囲に記載されている場合が多く、自分で計測する機会も千円程度で売っています。またガソリンスタンドなどでも空気を入れてもらえますので、遠方に出かける前にはますチェック!

 
   
2.燃費のよい速度・・・高速道路では、速い速度を出しがちですが、100qオーバー(もともと交通違反です)で走行する場合には燃費は悪化していきます。車種によって違いはあるでしょうが、時速80qで安定した速度を保ち走行する方法が燃費がよくなる速度と言われています。  
3.エアコンの使い方・・・暑い時期にはギンギンにエアコンをかけがちですが、風量を強くしたり設定温度を最低温度まで下げるような行為は余分なエネルギーを消費させています。また、外気循環よ内気循環では内気を循環させるほうが熱効率が良く余分なエネルギー消費を抑えることができます。エアコンを使わないというのは酷ですので、最低限我慢できるの温度設定と風量で乗り切りましょう。  
4.その他@・・・一番最初の運転開始時、日中の車内は40度を超えるサウナ状態です。エンジンをかけ、温度を下げる場合には、まず(窓を全開にして始動し落ち着いてきたら窓をしめて冷気を保つ)という方法をとりましょう。窓を閉め切った状態で始動する場合と比べ、適温にいたるまでの時間は1.5倍〜2倍ほど変わります。時間がかかる分余計なエネルギー(=燃費)がかかっていますよ!  
5.その他A・・・積載量を考えましょう!・・・行楽では何かとレジャーセットなど大荷物を載せがちですね、遊びに行くための道具はもっていっても、トランクの中にゴルフバッグ一式もついでに入っていないでしょうか?(ゴルフもする予定なら別ですが・・・)その数sが無駄な燃費を作っています。  
   
 
 
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